リニア中央新幹線がライフワークを変える

2025年にリニア中央新幹線が品川―名古屋間で開業する。その所要時間わずか４６分。かなり先になるが2045年には、名古屋―大阪間も開業する。そうなると現在、のぞみで１３８分かかっている品川―新大阪が７１分短縮され、最速６７分で結ばれる。どちらの所要時間も、JR東海が想定している南アルプスを貫通する直線ルート（438km）を通った場合である。

となると、途中駅が考えられている山梨や飯田（長野）は、品川からほんの20、30分で着く計算になる。これではうかうか居眠りもしていられない（笑）。まして、新幹線に乗ってとりあえずビールでも、なんて出来そうにない。

さて、山梨や飯田に駅ができると、その周辺は一気に東京通勤圏内になる可能性を秘めている。これは新幹線が出来て、静岡、那須塩原、軽井沢あたりが東京通勤圏内になった時と同じである。今や新幹線通勤者は珍しくない。

実際に、山梨県が首都圏と中京圏を対象にした経済・社会影響基礎調査結果によると、リニア新幹線が東京－名古屋間をわずか１時間で結ぶことが可能となることから、２地域居住に興味を示した人が２９・５％に達した。
（2010.2.10 産経新聞）

この通勤事情以上に、大きな変化が訪れようとしているものがある。それは働き方そのものである。ほんの少し前までは、いい大学を卒業して大企業に定年まで勤め、リタイヤ後は好きなことをして暮らす、このようなことが疑いもなく日本の社会で理想とされていて、誰も信じて疑わなかった。だから皆、一企業の歯車となり必死に働いてきた。しかし今や、この価値観やビジネスそのものの仕組みが変わろうとしている。

創造的ビジネスとでも言おうか、弁護士、医者、会計士、コンサルタント、学者などの知的労働者（ナレッジワーカー）は、ライフスタイルの多様化やマーケティングの変化により、今後の社会において需要が高まるだろう。とういうのは、近年の情報量の増加には凄まじいものがあり、ITの進化がナレッジワーカーを増加させる。どこにいても情報を引き出せるのなら、都会も田舎も同じである。

勿論、いくら情報が多いとは言え、それを使いこなし、知識や知恵に変えなければ全く役立たない。そのために一番いいのが、人と会いコミュニケーションを取ることだ。リニアや新幹線なら例え遠方にいたとしても、わずか１時間ばかりで人の密集地に運んでくれる。生活は田舎、仕事は都会という新たな図式が成り立つ。